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2017-12-14 06:41 来源: 我的钢铁网 作者:素年 查看历史数据

近些年,随着海洋在国家经济社会中的战略地位和作用日益凸显,海洋资源开发规模逐年扩大,中国海上油气平台及船舶的拥有量逐年递增。低合金高强度钢是目前海上油气平台及船舶建造的重要材料之一,受高温、高湿和高氯离子等苛刻海洋环境条件的影响,材料的耐蚀性能成为限制低合金高强度钢服役寿命的重要因素,其中点蚀是最为常见也是危害最大的腐蚀形式。

上海应用技术大学的学者对比研究了2种Cr-Ni系高强度钢在人造海水条件下耐蚀性能差异,采用ASPEX自动扫描电镜分析了钢中夹杂物种类、数量和分布,利用金相显微镜对夹杂物引发腐蚀的过程开展了原位分析,并利用扫描电镜(SEM),观察了腐蚀后样品的微观形貌。全浸腐蚀实验结果表明,A钢虽然合金含量较高,但其腐蚀速率要大于B钢;夹杂物分析及其原位腐蚀实验研究表明,B钢通过Ca处理获得了良好的夹杂物改性效果,将钢中对耐蚀性提高不利的MnS夹杂物改性为CaS复合夹杂物,降低了B钢的点蚀敏感性,提高了B钢的耐蚀性能。(素年)


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