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2019-11-21 10:05 来源: 中国冶金报 查看历史数据

11月10日,华菱涟钢刚刚下线的200吨NM300TP钢板发往了国内搅拌车行业某标杆企业。减薄2毫米,减重30%,使用寿命延长1倍以上……华菱涟钢研发的这种新材料为解决超载问题提供了可靠途径。

随着国家相关部门进一步加大治超力度,“自重轻”“节油”已成为绿通、标载运输行业的风向标。众多搅拌车厂家开始往轻量化方向发展。10月底,该企业与华菱涟钢签订了700余吨的产品合同,将其混凝土搅拌桶筒体材料全面升级成华菱涟钢NM300TP钢板。

这家搅拌车企业主要为全球市场提供现代化专用车装备和服务,将筒体材料升级为华菱涟钢NM300TP后,其产品筒体厚度由6毫米降到4毫米,叶片厚度由5毫米降到3.5毫米,筒体减重30%~33%;NM300TP耐磨性能是原有材料的2倍以上,因而搅拌罐体使用寿命也显著延长。测算显示,以单车运行6万公里计算,减少重量400千克,每年即可节约燃油1440升,节约金额约1万元。

目前,华菱涟钢耐磨钢已达到国外进口产品实物水平,在国内也处于领先地位。客户升级使用涟钢耐磨钢制造的卡车后,因车辆自重明显降低,有效降低了轮胎磨损程度,提高了货运量,每年卡友可多挣5万元~8万元。国内自卸车车厢行业最薄渣土车就是使用涟钢NM400制作的。涟钢耐磨钢产品还走出国门,出口到韩国、南非、南美国家等地。


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